TVR Tamora – ein Fahrbericht

Bis 2006 gab es im Norden Englands noch einen Hersteller der seine Autos nach alter Väter Sitte baute und dessen Name so einfach war wie seine Produkte: TVR. Auf einem simplen Leiterrahmen basierend, mit einem möglichsten starken Motor vorne, Antrieb hinten, Sitze, Lenkrad, Getriebe und oftmals merkwürdig gezeichnetes Plastik als Verkleidung. Auf alles Überflüssige wurde stets verzichtet. Selbst die Türgriffe wurden irgendwann gestrichen, dem Gewicht zuliebe natürlich.
Trotz all der Bemühungen um maximale Performance musste das Werk in Blackpool vor nicht allzu langer Zeit seine Pforten schließen. Nach der Übernahme durch einen russischen Millionärssohn ging es mit dem Unternehmen dramatisch bergab. Zuvor wurde die Firma über 20 Jahre von einem britischen Chemieingenieur geleitet, der den Autos auch unverkennbar seinen Stempel aufdrückte: Peter Wheeler.

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Das TVR Deutschlandtreffen 2017 an der Flensburger Förde / Ostsee vom 1. bis 3. September

Moin Moin liebe TVR’ler,

mittlerweile steht unser Deutschlandtreffen im hohen Norden.
Strecken und Events liegen fest – das Team steht und ab Ostern fahren wir schon mal die Strecken ab!

Da Berge im nördlichen Teil Deutschlands Mangelware sind, werden wir gemeinsam schöne Strecken zwischen der Nord- und der Ostsee befahren nach dem Motto „soweit das Auge reicht“. Außerdem haben wir uns für euch ein paar nette Events ausgedacht und hoffen, dass für jeden etwas Interessantes dabei ist.

Bis September ist es zwar noch ein bisschen, aber dann ist hier oben Hochsaison. Wir konnten das Kontingent an Hotelzimmern deshalb nur bis zum 15. Mai 21. Mai für uns blocken. Jetzt gilt es also sich schnell anzumelden und noch ein Hotelzimmer zu sichern!

Hoffentlich ist es bald September, dann kann’s endlich losgehen!
Wir freuen uns auf euch.

Euer Orgateam von der Region Nord
Anja, Manuela, Nils, Ove, Roland und Frank

 

Das detaillierte Programm des DLT, sowie die Anmeldung und weitere Informationen findet ihr hier.

Der neue TVR – Vorstellung im September

Der Öffentlichkeit soll der neue TVR im September, wahrscheinlich zur IAA in Frankfurt, vorgestellt werden. Einem Teil der Käufer, die bereits 5.000 £ des geschätzten Endpreises von rd. 90.000 £ angezahlt haben, wurde der neue TVR bereits am letzten Wochenende präsentiert.Zur Einführung soll es vom neuen TVR eine Sonderserie mit Kohlefaserkarosserie geben, die Serienmodelle sind dagegen mit einer Außenhaut aus GFK gefertigt. Die hochwertigeren Bodypanels sollen aber nachrüstbar sein. Das Zweisitzer-Coupé/Cabrio mit 470 PS aus einem Cosworth-5 Liter-V8-Frontmotor, 6-Gang-Handschaltung und Heckantrieb soll weitestgehend ohne elektrische Helfer auskommen. Nur ABS soll es geben. TVR plant weiterhin in den kommenden zehn Jahren insgesamt vier neue Modelle zu fertigen.

„Die 50 besten Briten“

Unter diesem Motto veröffentlichte die Zeitschrift Classiccars in ihrer März-Ausgabe ein Special mit 50 englischen Klassikern in deren subjektiver Auswahl und Reihenfolge mit den Kriterien Typisch, Bezahlbar, Naheliegend der TVR Griffith 500 auf Platz 7 steht.

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