Jack Griffith feiert am Freitag, 12. Februar, seinen 90. Geburtstag…

… und der Club gratuliert ganz, ganz herzlich und bedankt sich fĂĽr diese beiden herrlichen TVR, denen er auch letztlich seinen Namen verlieh.

Griffith-200

Zur Erinnerung:
Jack Griffith aus New York lieĂź sich Anfang der Sechziger motorlose Grantura aus Blackpool liefern und pflanzte diesen einen Ford–V8-Motor mit 4727 cmÂł Hubraum und 200 PS ein – der Griffith 200 (Bild links) war geboren.

Griffith-4001964 wurde das Folgemodell vorgestellt, der Griffith 400 (Bild rechts), mit Manx-Heck, vielen technischen Verbesserungen und einem stärkeren Motor mit 271 PS – wohl einer der bekanntesten TVR ĂĽberhaupt.

Insgesamt wurden in den Jahren 1963 und 1964 in den USA 191 Exemplare des Griffith 200 gebaut. Nach nur 59 Griffith 400, in den Jahren 1964 bis 1967 hergestellt, wurde die Produktion eingestellt. Mike Mooney, ehemals einer von drei Werkstestfahrern bei Griffith Motors Inc., widmet sich seit 1991 intensiv der Geschichte der Firma (http://www.griffithmotorcars.com/)
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verkauft: Griffith 500 RHD

GRIFFITH 500 RHD in Cooper Green

Griffith 500_1

Baujahr 1996
ca. 45000 Meilen oder ca. 72000 Kilometer
GraugrĂĽn/Beige Innenausstattung, schwarzes Dach.
Die Front wurde komplett neu gemacht (nur GFK Schaden!).
Das Auto wurde vorne und hinten, von einer super Lackiererei mit Top-Erfahrung in  GFK-Arbeiten, neu lackiert und bei der Gelegenheit wurde auch gleich ein Alukühler mit stärkeren Ventilatoren verbaut. Der Rahmen ist nicht geschweißt und absolut Top!
Der Wagen springt auch nach der mehrmonatigen Winterpause sofort an, läuft absolut sauber und rund und ohne jegliche Nebengeräusche.
Wirklich alle Ă–le wurden getauscht und die Spur wurde neu vermessen.
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