TVR Car Club Deutschland

TVRCCD – Markenclub der britischen Sportwagenschmiede TVR

TVR Car Club Deutschland

Main menu

Skip to primary content
Skip to secondary content
  • Der TVR Car Club
    • Mitglied werden im TVRCCD
      • Direkt zum Antrag auf Mitgliedschaft im TVRCCD
    • Satzung des TVRCCD
    • Beitragsordnung des TVRCCD
    • Regionen des TVRCCD
      • Region Nord
      • Region West
      • Region Weser-Ems
      • Region Mitte
      • Region Main-Rhön
      • Region Ost
      • Region Südwesten
      • Region Oberbayern
    • Der Newsletter des TVRCCD
    • Veranstaltungen des TVRCCD
    • Unsere Rabattpartner
  • TVR & Co
    • Die Historie der britischen Sportwagenmanufaktur TVR
      • TVR – Das Comeback
      • TVR – Modelle & Motoren
    • TVR Workshops
    • Reiseberichte
      Unterwegs mit dem TVR
      • Nach Norden zu den Fjorden
      • Alpenpass-Fahrt die Zweite. Mit dem V8S im Mai 2016
      • Bornholm, die Krölle-Bölles, Classic Cars und ein TVR
  • Termine
    • Kalender
    • Terminposter
  • Veranstaltungen
    • Dreiländertreffen (3LT)
      • 2019 – Oberengadin
      • 2018 – Steiermark
      • 2017 – Stuttgart
      • 2016 – Vitznau
      • 2015 – Spa
      • 2014 – Ettlingen
      • 2013 – Solothurn
      • 2012 – Zeltweg
      • 2011 – Ettlingen
      • 2010 – Murten
    • Classic Days
      • Düsseldorfer Green Park 2023
      • Schloss Dyck 2017
      • Schloss Dyck 2016
      • Schloss Dyck 2015
      • Schloss Dyck 2013
      • Schloss Dyck 2012
      • Schloss Dyck 2011
      • Schloss Dyck 2010
    • Oldtimer Grand Prix (OGP)
      • OGP 2022
      • OGP 2019
      • OGP 2018
      • OGP 2017
      • OGP 2016
      • OGP 2015
      • OGP 2014
      • OGP 2013
      • OGP 2012
      • OGP 2011
      • OGP 2010
    • Deutschlandtreffen (DLT)
      • 2024 – Lübeck
      • 2023 – Freiburg
      • 2022 – Schwelm
      • 2019 – Bonn
      • 2018 – Potsdam
      • 2017 – Flensburg
        • Bilder vom Samstag & Sonntag
        • Bilder vom Freitag
      • 2016 – Höxter
      • 2015 – Ettal/Garmisch
      • 2014 – LGH Hessenmühle
      • 2013 – Gummersbach
      • 2012 – Dresden
      • 2011 – Kleedorf/Hersbruck
      • 2010 – Hamburg
    • Der Club mit Messestand auf
      • … der Retro Classics 2016
      • … der Techno Classica 2013
      • … der Techno Classica 2011
    • weitere Bilder div. Events
  • Annoncen
    • Suchanzeigen
    • pre-80s
    • Wedge
    • S-Serie
    • Griffith & Chimaera
    • Cerbera
    • Tuscan Speed Six
    • T350, Tamora & Sagaris
    • Teile & Zubehör
    • verkauft
  • Mitgliederbereich
    • Knowledgebase
      Die TVR-Wissensdatenbank
    • TreVoR online
    • Das Archiv der „TVR info“
    • Mitgliederliste
    • Datenänderung
    • Protokolle der MGV / Bilanzen
    • Dies & Das
  • Newsletter
  • Foren • Gästebuch
    • TVR-Forum (dt.)
    • PistonHeads (en.)
    • Gästebuch
  • Bilder
  • Impressum • Datenschutz
    • Impressum
    • Datenschutzerklärung
    • Disclaimer-rechtl. Hinweise
    • Kontakt

TVR – die Timeline

(1957-20xx)
Alle Modelle, alle Motoren - die Timeline TVRs zeigt alle Sportwagen der Marke von den Anfängen bis zur... Weiterlesen →

Der TVR New Griffith

(2023-20xx)
Der neue TVR Griffith kommt später als erwartet auf den Markt. Zunächst sollte die Produktion des Sportcoupés Ende... Weiterlesen →

Der TVR Sagaris

(2004-2006)
Der TVR Sagaris wurde auf der MPH Auto Show im Jahre 2003 vorgestellt. Das fertige Auto wurde das... Weiterlesen →

Der TVR T350

(2003-2006)
Der TVR T350 – die konsequente Weiterentwicklung der TVR Tamora, dem 2-sitzigen Roadster, der bereits 2001 auf den... Weiterlesen →

Die TVR Tamora

(2001-2006)
Die TVR Tamora (it’s a she!) – ein zweisitziger Sportwagen, gebaut von 2001 bis 2006. Sie sollte die... Weiterlesen →

Der TVR Tuscan

(1999-2006)
Der TVR Tuscan – der ‚Toskanische‘. Die Toskana, wunderschöne Region Italiens…sanfte Hügel und Täler… Continue reading ... Weiterlesen →

Der TVR Cerbera

(1996-2003)
Der TVR Cerbera – Zerberus ist das ‚dreiköpfige Ungeheuer‘ (… das in der griechischen Mythologie den Eingang zur... Weiterlesen →

Der TVR Chimaera

(1993-2003)
Der TVR Chimaera – der Name Chimäre, hergeleitet aus der griechischen Mythologie, ein feuerspeiendes Continue reading ... Weiterlesen →

Der TVR Griffith

(1992-2002)
Der TVR Griffith – konsequenter Leichtbau gepaart mit leistungsstarken V8-Motoren setzen mit dem ... Continue reading ... Weiterlesen →

Der TVR V8S (400S/200S)

(1991-1994)
1991 stellte TVR mit dem V8S (auch 400S genannt) der S-Serie eine sportlichere Variante mit Rover V8 Motor... Weiterlesen →

Die TVR S-Serie

(1986-1994)
Die TVR S-Serie wurde von 1986 bis 1994 gebaut. Nach den keilförmigen Modellen der 80er brachte TVR wieder... Weiterlesen →

Der TVR „Wedge“

(1983-1991)
1983, als der 350i herauskam, ließ man den Namen Tasmin fallen und nannte den Wagen nur noch 280i.... Weiterlesen →

Der TVR Tasmin

(1981-1988)
Der TVR Tasmin war das erste Serienauto der Welt, das sowohl eine geklebte Windschutzscheibe als auch die Antenne... Weiterlesen →

Der TVR 3000S

(1978-1979)
Der TVR 3000S – mechanisch entspricht der 3000 S fast dem Coupé 3000 M und dem Kombi-Coupé Taimar.... Weiterlesen →

Der TVR Taimar

(1976-1979)
Der TVR Taimar - 1976 wurde auf der Earls Court Motor Show den Modellen 3000M und 3000M Turbo... Weiterlesen →

Die TVR M-Serie

(1972-1979)
Die TVR M-Serie - 1972 ließ TVR-Direktor Martin Lilley den Vixen überarbeiten. Er bekam einen etwas höher gesetzten... Weiterlesen →

Der TVR Tuscan V6

(1969-1971)
Ausgehend vom Achtzylinder-Modell Tuscan V8 entstand 1969 ein Wagen mit dem britischen Ford Essex V6-Motor, der später ... Weiterlesen →

Der TVR Tuscan V8 (SE)

(1967-1970)
Der Griffith machte es Anfang der 60er vor: kleiner Vierzylinder raus und Ami-V8 rein! Unter der Führung von Martin... Weiterlesen →

Der TVR Vixen

(1967-1973)
Eines der Modelle, das den Aufstieg TVRs wieder festigen sollte, war der Vixen, gebaut zwischen Oktober 1967 und... Weiterlesen →

Der TVR Griffith 400

(1965-1967)
Der TVR Griffith 400 wurde von 1965 bis 1967 als Nachfolger des Griffith 200 auf Basis des Grantura... Weiterlesen →

Der TVR Griffith 200

(1964-1965)
Die Griffith 200 sind eigentlich TVR Grantura Mk. III, bei TVR in England gebaut und mit einem Ford-V8-Motor... Weiterlesen →

Der TVR Grantura

(1958-1967)
Das erste Serienfahrzeug in einer langen Reihe von TVR-Modellen war der TVR Grantura, der ab 1958 angeboten wurde.... Weiterlesen →

Der TVR Coupé (Jomar)

(1957-1958)
TVR Coupé - so nannte Trevor Wilkinson sein Notchback-Coupé, basierend auf dem offenen Open Sports von 1956. In... Weiterlesen →

Die TVR Prototypen

Die ersten beiden TVR waren noch Prototypen, aber in den folgenden Jahrzehnten wurden einige skurrile, aber auch wunderbare Kreationen... Weiterlesen →

Events: 2nd August 2024

Classic Days Düsseldorf 2.-4. August 2024 ENTFÄLLT

2. August 2024 11:00 – 4. August 2024 18:00
  • Ort: Classic Days Club Meeting
  • Terminkategorien: Region West

Zum Bedauern aller wurden die Classic Days 2024  vom Veranstalter abgesagt !!! Wie hoffen auf einen Fortführung im Jahr 2025
Knowledgebase

Die Sammlung von Infos, Tipps & Tricks, sowie technischen Zeichnungen und  Anleitungen rund um unsere TVR
TVR info
Archiv des Club-Magazins TVR info mit den Ausgaben von 2000 bis 2014 zugänglich für Club-Mitglieder
Newsletter

Alle Newsletter zum Nachlesen und die Anmeldung für diejenigen, die diesen noch nicht bekommen
Termine

Alle interessanten Termine der Stammtische, Treffen und Veranstaltungen des Clubs

© 1979-2024 TVR Car Club Deutschland e.V.  ◦   Datenschutzerklärung  ◦   Disclaimer - rechtliche Hinweise  ◦   Mitglieder-Bereich  ◦   Kontakt
Sofern Sie Ihre Datenschutzeinstellungen doch noch ändern möchten, z.B. Erteilung von Einwilligungen oder Widerruf bereits erteilter Einwilligungen, klicken Sie auf nachfolgenden Button. Einstellungen