Ein Bericht von Thorsten Heller

Reinhard Gnann ist es zu verdanken, dass es trotz der kurzfristigen Absage durch die Stadlers ein Deutschlandtreffen gegeben hat.

Und was für eins! Viele Teilnehmer kamen aus Deutschland und einige aus Holland sowie Luxemburg. Highlights waren die Besichtigung der Völklinger Hütte sowie die Flugausstellung Junior.

Während der Besichtigung am Freitag des weltweit einzigen vollständig erhaltenen Eisenwerks aus der Blütezeit der Industrialisierung, ereignete sich auf dem Parkplatz ein besonderes Ereignis, dass uns am Abend per E-Mail erreichte. Eine nicht unter den Teilnehmern befindliche Person war von unseren TVR´s derartig angetan, dass wir ein Video zur Veröffentlichung erhielten.

Zudem soll es Personen gegeben haben, die von unseren Leichtbau Fahrzeugen nicht sonderlich überzeugt sind und eher den Schwergewichten aus der Völklinger Hütte vertrauen.

Am späten Mittag startete die erste Tour durch das Saarland, die Nordvogesen und Westpfalz, die mittels Roadbook unter die Räder genommen wurde. Die Weginformationen waren sehr verständlich und detailliert beschrieben, so wie wir es von Reinhard gewohnt sind 😊.

Samstagmorgen gab es eine kurvenreiche und landschaftlich sehr schöne Tour zum Ziel nach Hermeskeil. Einen Zwischenstopp gab es an der Saarschleife, den Ralf Haas nutze, um für unsere Spielzeuge seine Drohne zum Einsatz zu bringen.

Viel Freude beim Genießen.

Bei der Ankunft auf dem Gelände der Flugausstellung Junior erfolgte eine Zuweisung zur Positionierung der TVR´s unter der Concorde. Was für ein toller Anblick. Luftfahrt trifft auf automobile Zeitgeschichte!

Auf einem Areal von fast 80.000 m² konnten über 100 Flugzeuge besichtigt werden. Einige wurden im Rahmen einer Führung vorgestellt und um die Ereignisse über den Transport nach Hermeskeil ergänzt. Ein Highlight war der abschließende Besuch der verbreiterten Concorde, in dem sich ein Café mit 150 Sitzplätzen befindet. Kaffee und Kuchen bildeten einen genussreichen Abschluss einer sehr interessanten und informativen Tagestour.

Der ausführliche Bericht ist in der TreVoR 2025 nachzulesen.