TVR Car Club Deutschland

TVRCCD – Markenclub der britischen Sportwagenschmiede TVR

TVR Car Club Deutschland

Main menu

Skip to primary content
  • Der TVR Car Club
    • Mitglied werden im TVRCCD
      • Direkt zum Antrag auf Mitgliedschaft im TVRCCD
    • Satzung des TVRCCD
    • Beitragsordnung des TVRCCD
    • Regionen des TVRCCD
      • Region Nord
      • Region West
      • Region Weser-Ems
      • Region Mitte
      • Region Main-Rhön
      • Region Ost
      • Region Südwesten
      • Region Oberbayern
    • Der Newsletter des TVRCCD
    • Veranstaltungen des TVRCCD
    • Unsere Rabattpartner
  • TVR & Co
    • Die Historie der britischen Sportwagenmanufaktur TVR
      • TVR – Das Comeback
      • TVR – Modelle & Motoren
    • TVR Workshops
    • Reiseberichte
      Unterwegs mit dem TVR
      • Nach Norden zu den Fjorden
      • Alpenpass-Fahrt die Zweite. Mit dem V8S im Mai 2016
      • Bornholm, die Krölle-Bölles, Classic Cars und ein TVR
  • Termine
    • Kalender
    • Terminposter
  • Veranstaltungen
    • Dreiländertreffen (3LT)
      • 2019 – Oberengadin
      • 2018 – Steiermark
      • 2017 – Stuttgart
      • 2016 – Vitznau
      • 2015 – Spa
      • 2014 – Ettlingen
      • 2013 – Solothurn
      • 2012 – Zeltweg
      • 2011 – Ettlingen
      • 2010 – Murten
    • Classic Days
      • Düsseldorfer Green Park 2023
      • Schloss Dyck 2017
      • Schloss Dyck 2016
      • Schloss Dyck 2015
      • Schloss Dyck 2013
      • Schloss Dyck 2012
      • Schloss Dyck 2011
      • Schloss Dyck 2010
    • Oldtimer Grand Prix (OGP)
      • OGP 2022
      • OGP 2019
      • OGP 2018
      • OGP 2017
      • OGP 2016
      • OGP 2015
      • OGP 2014
      • OGP 2013
      • OGP 2012
      • OGP 2011
      • OGP 2010
    • Deutschlandtreffen (DLT)
      • 2024 – Lübeck
      • 2023 – Freiburg
      • 2022 – Schwelm
      • 2019 – Bonn
      • 2018 – Potsdam
      • 2017 – Flensburg
        • Bilder vom Samstag & Sonntag
        • Bilder vom Freitag
      • 2016 – Höxter
      • 2015 – Ettal/Garmisch
      • 2014 – LGH Hessenmühle
      • 2013 – Gummersbach
      • 2012 – Dresden
      • 2011 – Kleedorf/Hersbruck
      • 2010 – Hamburg
    • Der Club mit Messestand auf
      • … der Retro Classics 2016
      • … der Techno Classica 2013
      • … der Techno Classica 2011
    • weitere Bilder div. Events
  • Annoncen
    • Suchanzeigen
    • pre-80s
    • Wedge
    • S-Serie
    • Griffith & Chimaera
    • Cerbera
    • Tuscan Speed Six
    • T350, Tamora & Sagaris
    • Teile & Zubehör
    • verkauft
  • Mitgliederbereich
    • Knowledgebase
      Die TVR-Wissensdatenbank
    • TreVoR online
    • Das Archiv der „TVR info“
    • Mitgliederliste
    • Datenänderung
    • Protokolle der MGV / Bilanzen
    • Dies & Das
  • Newsletter
  • Foren • Gästebuch
    • TVR-Forum (dt.)
    • PistonHeads (en.)
    • Gästebuch
  • Bilder
  • Impressum • Datenschutz
    • Impressum
    • Datenschutzerklärung
    • Disclaimer-rechtl. Hinweise
    • Kontakt

TVR – die Timeline

(1957-20xx)
Alle Modelle, alle Motoren - die Timeline TVRs zeigt alle Sportwagen der Marke von den Anfängen bis zur... Weiterlesen →

Der TVR New Griffith

(2023-20xx)
Der neue TVR Griffith kommt später als erwartet auf den Markt. Zunächst sollte die Produktion des Sportcoupés Ende... Weiterlesen →

Der TVR Sagaris

(2004-2006)
Der TVR Sagaris wurde auf der MPH Auto Show im Jahre 2003 vorgestellt. Das fertige Auto wurde das... Weiterlesen →

Der TVR T350

(2003-2006)
Der TVR T350 – die konsequente Weiterentwicklung der TVR Tamora, dem 2-sitzigen Roadster, der bereits 2001 auf den... Weiterlesen →

Die TVR Tamora

(2001-2006)
Die TVR Tamora (it’s a she!) – ein zweisitziger Sportwagen, gebaut von 2001 bis 2006. Sie sollte die... Weiterlesen →

Der TVR Tuscan

(1999-2006)
Der TVR Tuscan – der ‚Toskanische‘. Die Toskana, wunderschöne Region Italiens…sanfte Hügel und Täler… Continue reading ... Weiterlesen →

Der TVR Cerbera

(1996-2003)
Der TVR Cerbera – Zerberus ist das ‚dreiköpfige Ungeheuer‘ (… das in der griechischen Mythologie den Eingang zur... Weiterlesen →

Der TVR Chimaera

(1993-2003)
Der TVR Chimaera – der Name Chimäre, hergeleitet aus der griechischen Mythologie, ein feuerspeiendes Continue reading ... Weiterlesen →

Der TVR Griffith

(1992-2002)
Der TVR Griffith – konsequenter Leichtbau gepaart mit leistungsstarken V8-Motoren setzen mit dem ... Continue reading ... Weiterlesen →

Der TVR V8S (400S/200S)

(1991-1994)
1991 stellte TVR mit dem V8S (auch 400S genannt) der S-Serie eine sportlichere Variante mit Rover V8 Motor... Weiterlesen →

Die TVR S-Serie

(1986-1994)
Die TVR S-Serie wurde von 1986 bis 1994 gebaut. Nach den keilförmigen Modellen der 80er brachte TVR wieder... Weiterlesen →

Der TVR „Wedge“

(1983-1991)
1983, als der 350i herauskam, ließ man den Namen Tasmin fallen und nannte den Wagen nur noch 280i.... Weiterlesen →

Der TVR Tasmin

(1981-1988)
Der TVR Tasmin war das erste Serienauto der Welt, das sowohl eine geklebte Windschutzscheibe als auch die Antenne... Weiterlesen →

Der TVR 3000S

(1978-1979)
Der TVR 3000S – mechanisch entspricht der 3000 S fast dem Coupé 3000 M und dem Kombi-Coupé Taimar.... Weiterlesen →

Der TVR Taimar

(1976-1979)
Der TVR Taimar - 1976 wurde auf der Earls Court Motor Show den Modellen 3000M und 3000M Turbo... Weiterlesen →

Die TVR M-Serie

(1972-1979)
Die TVR M-Serie - 1972 ließ TVR-Direktor Martin Lilley den Vixen überarbeiten. Er bekam einen etwas höher gesetzten... Weiterlesen →

Der TVR Tuscan V6

(1969-1971)
Ausgehend vom Achtzylinder-Modell Tuscan V8 entstand 1969 ein Wagen mit dem britischen Ford Essex V6-Motor, der später ... Weiterlesen →

Der TVR Tuscan V8 (SE)

(1967-1970)
Der Griffith machte es Anfang der 60er vor: kleiner Vierzylinder raus und Ami-V8 rein! Unter der Führung von Martin... Weiterlesen →

Der TVR Vixen

(1967-1973)
Eines der Modelle, das den Aufstieg TVRs wieder festigen sollte, war der Vixen, gebaut zwischen Oktober 1967 und... Weiterlesen →

Der TVR Griffith 400

(1965-1967)
Der TVR Griffith 400 wurde von 1965 bis 1967 als Nachfolger des Griffith 200 auf Basis des Grantura... Weiterlesen →

Der TVR Griffith 200

(1964-1965)
Die Griffith 200 sind eigentlich TVR Grantura Mk. III, bei TVR in England gebaut und mit einem Ford-V8-Motor... Weiterlesen →

Der TVR Grantura

(1958-1967)
Das erste Serienfahrzeug in einer langen Reihe von TVR-Modellen war der TVR Grantura, der ab 1958 angeboten wurde.... Weiterlesen →

Der TVR Coupé (Jomar)

(1957-1958)
TVR Coupé - so nannte Trevor Wilkinson sein Notchback-Coupé, basierend auf dem offenen Open Sports von 1956. In... Weiterlesen →

Die TVR Prototypen

Die ersten beiden TVR waren noch Prototypen, aber in den folgenden Jahrzehnten wurden einige skurrile, aber auch wunderbare Kreationen... Weiterlesen →

Post navigation

← Previous Next →

Gesucht: Original Auspuff-Anlage für TVR Chimaera

Posted on 29. September 2019 by TVRCCD

Ich bin auf der Suche nach einer Original Auspuffanlage für meinen Chimaera.
Vielleicht hat jemand eine Anlage in der Garage liegen, die er nicht mehr benötigt.

Infos an Bernhard-TVR@web.de oder 0151-17467895

This entry was posted in Annoncen, Griffith & Chimaera, Teile by TVRCCD. Bookmark the permalink.
Knowledgebase

Die Sammlung von Infos, Tipps & Tricks, sowie technischen Zeichnungen und  Anleitungen rund um unsere TVR
TVR info
Archiv des Club-Magazins TVR info mit den Ausgaben von 2000 bis 2014 zugänglich für Club-Mitglieder
Newsletter

Alle Newsletter zum Nachlesen und die Anmeldung für diejenigen, die diesen noch nicht bekommen
Termine

Alle interessanten Termine der Stammtische, Treffen und Veranstaltungen des Clubs

© 1979-2024 TVR Car Club Deutschland e.V.  ◦   Datenschutzerklärung  ◦   Disclaimer - rechtliche Hinweise  ◦   Mitglieder-Bereich  ◦   Kontakt
Sofern Sie Ihre Datenschutzeinstellungen doch noch ändern möchten, z.B. Erteilung von Einwilligungen oder Widerruf bereits erteilter Einwilligungen, klicken Sie auf nachfolgenden Button. Einstellungen